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膜結(jié)構(gòu)停車棚的薄膜結(jié)構(gòu)實(shí)際上根據(jù)預(yù)定應(yīng)力將各種電纜拉到位。在拉伸時(shí),應(yīng)分批確定張量的順序和數(shù)量,控制拉伸速度,并根據(jù)材料的特性確定超拉伸體積值。張拉過程可以是批量和分級(jí)調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力,并逐漸張拉到設(shè)計(jì)值;它也可以與整個(gè)實(shí)現(xiàn)同步。有控制要求的張拉值應(yīng)記錄在施工記錄中,無(wú)控制要求的也應(yīng)記錄張拉值。
膜結(jié)構(gòu)停車棚的主要結(jié)構(gòu)是金屬龍骨和膜的頂部結(jié)構(gòu)。金屬龍骨通過金屬支架與地面連接。為了增加停車棚的堅(jiān)固性,添加方法如下。在原金屬柱附近5-10厘米,15-20厘米的基礎(chǔ)上,安裝一根直徑不小于5厘米的不銹鋼管,與棚頂頑固的龍骨支架焊接在一起。這是最有效的加固方法。
當(dāng)膜結(jié)構(gòu)停車棚的支撐結(jié)構(gòu)是剛性邊界時(shí),應(yīng)通過特殊結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力。對(duì)于柔性邊界,可以通過調(diào)整支撐桿的位置來調(diào)整預(yù)應(yīng)力的位置。在張力膜結(jié)構(gòu)中,膜材料的拉伸應(yīng)力由電纜提供。應(yīng)當(dāng)注意,膜結(jié)構(gòu)的膜結(jié)構(gòu)的安裝應(yīng)當(dāng)是連續(xù)的。當(dāng)安裝作業(yè)無(wú)法連續(xù)完成時(shí),應(yīng)采取可靠的臨時(shí)固定措施,以抵御施工過程中可能出現(xiàn)的強(qiáng)風(fēng)。
當(dāng)然,它可以通過更換具有更高韌性和光滑度的膜材料來降低強(qiáng)風(fēng)和大雨的阻力,并增加膜結(jié)構(gòu)停車棚的張力,從而增加堅(jiān)固性。